2 Sitzer elektrischer Golfbuggy

Einführung des 2 Sitzenden Electric Golf Buggy GE-2AC, einem hochmodernen 2-Sitzer-Golf-Golfbuggy mit einem Wechselstromsystem standardmäßig. Ausgestattet mit einem leistungsstarken AC 5 -KW -Motor und einem US -amerikanischen Curtis -Controller ist dieser Buggy für die ultimative Leistung auf dem Golfplatz ausgelegt.

Mit einem kontinuierlich variablen Hinterachse und bidirektionalen Rack und Ritzellenker bietet der Mobilitätsroller eine beispiellose Steuerung und Manövrierfähigkeit. Die nichtkontakte Winkel-Erfassungsbeschleunigerin und unabhängige Federung sorgt für eine reibungslose und komfortable Fahrt für beide Passagiere.

Die Karosserie -Außenverkleidung in PP Engineering -Kunststoff sieht nicht nur schlank aus, sondern sorgt auch für Haltbarkeit und Langlebigkeit. Die digitale Anzeige bietet Echtzeitinformationen zu Kraftstoffniveaus, Geschwindigkeit und mehr und erleichtert es, während des Umzugs auf dem Laufenden zu bleiben.

Das Elektrofahrzeug GE -2AC ist jedoch nicht nur für den Golfplatz geeignet, sondern auch für Touristenattraktionen, große Gemeinden, Parks, Schulen, Resorts und vieles mehr. Das ergonomische Design und die fortschrittliche elektronische Steuerungssoftware machen es zu einer vielseitigen und zuverlässigen Wahl für jede Einstellung.

Erleben Sie die Kraft und Leistung des GOP-Golfwagens GE-2AC 2. Unabhängig davon, ob Sie die Links treffen oder ein neues Ziel erkunden, wird dieser Fehler sicher beeindrucken. Aktualisieren Sie noch heute den Golfwagen GE-2AC und erhöhen Sie Ihr Fahrerlebnis. Elektroautos - Mobilität neu definieren.

2 Sitzer elektrischer Golfbuggy 2-Sitzer/(2+2-Sitzer) Buggy AC-System als Standard

Modell GE-2AC Beschreibung und Bemerkungen

Motor AC 5KW (mit elektromagnetischer Bremse)

Controller USA Curtis: 1234-5271 275a

Hinterachse kontinuierlich variable Hinterachse (importiertes Produkt)

Beschleunigungsbeschleuniger Nichtkontaktwinkel-Erfassungsbeschleuniger (hermetisch versiegelt/patentiert)

Lenkungssystem Bidirektionales Rack- und Rinion -Lenksystem (automatische Rückschlägekompensationsfunktion)

Front Suspension Unabhängige Suspension Federhydraulische Suspension (unabhängige Suspension)

Hintere Suspension unabhängige Suspension Federhydraulische Suspension (semi-unabhängige Suspension)

Körper Außenverkleidung in PP Engineering Kunststoff, Schimmelfärbung

Anzeige digitaler Messgeräte, Kraftstoffmessgeräte, nach vorne, rückwärts, schnell und langsame Anzeige

Sitz in geringer Rückenlehne weicher Sitzplatz

Reifen Amerikaner Carlisle 205/50-10 Reifen, resistenter gegen Verschleiß

Bremssystem Elektrische Bremse und Allradhydraulik-Scheibenbremse Doppelsicherheit für sicherere Bremswiree (automatisches Parkplatz, patentiertes Produkt)

Körperfarbe: Regelmäßige Farbe, besondere Farbe ist nicht enthalten

Grundplatte PP Batterie Kunststoff -Basisplatte (kein Rost, Korrosionsbeständigkeit)

Rahmen hochfestes Aluminiumstrukturträger (langlebig, korrosionsbeständig)

Electric Lock Imported Element starten

Vordere und hintere Zahnradschalter importierte Komponenten

Bodenfreiheit 150 mm

Vorder-/ Hinterradbreite 1080/1190 mm

Vorder-/Hinterradstand 1645 mm

Der minimale Drehradius beträgt 2,6 m

Die maximale Vorwärtsgeschwindigkeit von 18-40 km/h kann eingestellt werden und die schnellen und langsamen Zahnräder sind eingestellt

Strukturfähigkeit ≤ 40%

Kilometerleistung (flach) 100-120 km (72 aufeinanderfolgende Löcher auf dem Bergkurs)

Nettogewicht 390 kg (2+2 Sitze: 425 kg)

Körpergröße (L*W*H) 2370*1190*1865 mm (2+2 Sitze: 2750*1190*1885 mm)

Anhängerschalter einfacher und schneller Wartung

Rückspiegel Rückspiegel

Felgen

Windschutzscheibe ein Stück